CIS -Billet -Preise unter höheren Kosten und mangelnder Versorgung stabil

Obwohl ein stetiger Aufwärtstrend bei Schrott die Preise unterstützt und die Anfragen für russische Billet in diesem Monat tatsächlich zugenommen haben, sind die Exportangebote für die Schwarzmeerfläche immer noch knapp. Die Marktteilnehmer teilten Kallanish mit, dass mehr Käufer bereit schienen, russisches Material als EU in ihren jüngsten Sanktionen einen Anmut-Zeitraum für halbfeindliche Stahlimporte aus Russland zu berücksichtigen. Derzeit sind russische Billet -Lieferanten auf dem Markt weitgehend abwesend, und einige behaupten, bis Dezember Material für Sendungen ausverkauft zu haben, während andere mit kürzeren Vorlaufzeiten und höheren Preisen verkaufen. Der inländische Long -Markt in Russland scheint ebenfalls stark zu sein. In Kombination mit laufenden Produktionsbestandteilen läuft Mühlen in zweimonatigen Vorlaufzeiten, es sei denn, sie sind bereit, vor Ort zu verkaufen, sagten die Marktteilnehmer. Angebote für den russischen Billet drehen sich hauptsächlich um 590 bis 600 US-Dollar/t CFR für sofortige Lieferung in kleinen Chargen in der Türkei zu rund 590-595 USD/T CFR, was einem Schwarzen Meer von 550 bis 555 USD/T-FOB entspricht. Dies entspricht größtenteils den längeren Lieferangeboten von 540 bis 550 US-Dollar/t FOB vor zwei Wochen, die bei rund 530 bis 540 US-Dollar pro FOB verkauft wurden und die Bestellung einer Mühle bis Dezember angereist war. Eine weitere elektrische Lichtbogenofenmühle bot Anfang dieses Monats Material für November-Sendungen für 560 US-Dollar/t-FOB an, aber kein Geschäft, während kleine Chargen in der Ostukraine teilweise bei 500-510/t-FOB akzeptiert wurden. Die Nachfrage in der Türkei blieb relativ stabil, wobei in Ägypten wenig oder gar keine Nachfrage und eine Pause in anderen ME/NA -Märkten hauptsächlich von Preis und Fracht in Anspruch genommen wurde. Es gibt auch konstantes, aber knappes Geschäft im GCC, mit niedrigeren Preisen, da der Umsatz viel größer ist, der Wettbewerb intensiver ist und es in Asien und in der Region alternative Vorräte gibt. Händler weisen darauf hin, dass höhere Versandkosten auch Verkäufer dazu zwingen, sich auf die Flexibilität der FOB -Preise zu konzentrieren, während sie andererseits durch steigende Kosten gequetscht werden. Insgesamt werden die Billet -Preise in Russland und der Türkei beide von der Premium HMS 1/2 80:20 Schrottpreise über 370 USD/t CFR -Türkei unterstützt, letzteres Ende September jetzt weit über 600 USD/t. Die Marktteilnehmer kamen zu dem Schluss, dass in der vergangenen Woche kein Unternehmen von türkischen Stahlmühlen gehört wurde, aber der beabsichtigte Preis liegt bei 620 bis 630 US-Dollar pro Tonne, während das inländische Angebot 640-650 US-Dollar/Tonne Ex-Arbeiten angesprochen hat.